メーカー/商品名 | ニスモ ビッグオペレーティングシリンダー(メタルディスク用) |
車種 | 日産:180SX |
[型式] | RS13 |
[エンジン形式] | CA18DET |
[商品備考] | 画像は30620-RSR40のものです |
[商品備考] | カッパーミックス及びノンアスタイプのクラッチディスクにはストローク量不足による切れ不良の原因となるので、ビッグオペレーターシリンダーとのセット使用はしないでください |
[商品備考] | 銅シールワッシャーが別途必要です。(日産純正部品:46237-A4600) |
[商品備考] | ビッグオペレーティングシリンダー使用時はシリンダーのストローク量が減少しますので必要に応じてストローク調整を行ってください。1) 標準のオペレーティングシリンダーを外す前に、エアが入らないよう、ホースクランプで確実にホースをクランプしてください。2) 交換するビッグオペレーティングシリンダーにブレーキフルードを充填し、あらかじめエアを抜いてからホースと接続してください。3) 1)、2)の作業を行っても、エアが配管内に入ります。一旦配管内にエアが入るとペダルストロークやフィーリングが変わります。太い径 |
商品番号 | 30620-RS520 |
商品説明 | スポーツクラッチのペダル荷重軽減、半クラッチ時の操作性向上、クラッチ繋がり位置の適正化のため、シリンダー径を3/4インチ(19.05mm)から13/16インチ(20.54mm)に拡大したオペレーティングシリンダーです。標準品よりペダル荷重を14%軽減できます |
納期について | お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 |
注意事項 | 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など |
2016年10月18日
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